Auf den ersten Blick sehen einige Reisemotorsegler aus, wie normale Motorflugzeuge. Sie sind manchen kleinen zweisitzen Motorflugzeugen, wie unserer Bristell auch in vieler Punkte ähnlich. Maßgeblich unterscheiden sie sich meist in zwei belangen: Die Spannweite und die Luftbremsen bzw. Landeklappen. 

Der Reisemotorsegler (TMG) bedient sich an den Eigenschaften der Segelflieger und macht den umsteigt vom Segelflug auf Motorflug sehr einfach, durch die ähnlichen Flugeigenschaften. Durch die hohe Spannweite ist es dem TMG möglich, wie ein Segelflugzeug auch mit ausgestelltem Motor zu Gleiten und in Aufwinden zu fliegen, wie ein Segelflugzeug. Zudem sind in einem Motorsegler keine Landeklappen verbaut, sondern Luftbremsen, wie beim Segelflugzeug. Die Landung geschieht in der Regel ohne Motorleistung, demnach nur im Gleitflug mithilfe der Luftbremsen. Durch diese Eigenschaften bietet der Motorsegler eine tolle Gelegenheit für viele Segelflieger mit geringem Aufwand Motorflug zu betreiben.

Ultraleichtflugzeuge (ULs) sind wie der Name schon sagt besonders leichte Motorflugzeuge, die inzwischen den „großen“ Vorbildern in kaum einem Punkt nachstehen. Sie sind durch Ihre Gewichtsbeschränkung zwar etwas eingeschränkt, dafür ein sehr günstiger und einfacher weg in den Motorflug. Im Vergleich zum Motorsegler ist es mit der Bristell möglich, deutlich schneller und weiter zu fliegen, ist dafür aber geringfügig Teurer.